把恒力彈簧支吊架可靠地安裝到規定吊點處的結構件上，并使恒吊花蘭螺絲處于管道吊點的上方。
檢查恒力彈簧支吊架，保證其運動部位在運行時不受阻礙。
無熱位移的彈簧支吊架其吊桿應垂直安裝；有熱位移的成品吊架其吊點應設在位移的相反方向，按位移值的1／2偏位安裝。兩根熱位移方向相反或位移值不等的成品不得同時使用同一吊桿。成品安裝時，應及時進行彈簧支吊架的固定和調整工作。彈簧支吊架位置應正確，管子和支承面接觸應良好。導向支架和滑動支架的滑動面應無歪斜和卡澀現象
《手冊》中管部結構有很多種，常用于管道吊架、支架、限位、導向、固定，以及控制管道振動等場合，有些管部在管道安裝完成后是可拆卸的（卡塊除外），稱為非整體式管部；有些管部焊接在管道上，不可拆卸，稱為整體式管部；有些管部能把管道施加動載傳遞給動載功能件，稱為動載管部。管部的結構型式應根據管部承擔的不同功能來確定，不能隨意選擇。
1)每個可變彈簧支吊架均由制造廠的技術檢驗部門按技術條件及引用的有關技術文件進行驗收，并附有產品合格證。
(2)訂貨單位應抽查交付的彈簧組件。每批產品抽查的數量為該批總量的2%，但不得少于5件。在抽檢中如果有一件不合格，可再以加倍的數量復檢，復檢中若仍有一件不合格，可再以加倍的數量復檢，復檢中若仍有一件不合格，則該批產品不予驗收。
(3)按上述驗收檢查方法不予驗收的一批產品，可由制造廠重新分選或返修后再提交驗收。
恒力彈簧支吊架型號采用六個單元格表示，具體如下：
1、產品類代碼
2、連接形式代碼
3、組織規格代碼
4、額定位移代碼
5、拉桿尺寸代碼
6、工作位移及載荷
使用常見的管道應力分析軟件如CAESA2R II[ 3 ]或AutoPSA[ 4 ]可以計算出支吊點彈簧型號。當考察支吊架零部件重量對彈簧型號的影響時,使用ANSYS來分析管道與支吊架組成的整體結構系統,無疑是精確的。但從工程應用的角度看,在目前階段這是不現實的,因為需要消耗大量的建模時間和分析時間。因此,需要尋求簡化模型方案。
碟式恒力彈簧支吊架具有特殊的荷載調整裝置，它能使彈簧作用力增加或減少百分比。如果碟式恒力彈簧支吊架整定的荷載與管道的實際荷載偏差較大，此時需用碟簧支吊架組件內的荷載側整裝置，調整恒力彈簧支吊架的整定荷裁，使其與實際荷載相平衡，直至鎖定裝置能自由地取出為止。
可變彈簧支吊架在全面檢查記錄(10 7 5)后，應由管道工程師或經評定合格的負貴人或機構對所需的糾正措施提出建議意見。返修和/或修改下述各項的所有內窖要由經評定合格的維修人員進行。
管道彈簧支吊架的布置應符合下列要點：
1 彈簧支吊架布點和選型要合理。
2 確定彈簧支吊架的間距應綜合考慮管道內的介質溫度，管道剮度及主廠房土建結構等條件，支吊架的間距一般宜為6m～9m。
恒力彈簧支吊架為平臥雙拉桿連接式恒吊，組別代碼2，規格代碼4，額定位移114，拉桿螺紋M12，實際工作位移88，位移方向向上，實際工作荷載為2000N。
