(1)碳素鋼指碳含量一般為0.02%?2%的鐵碳合金。其中含有限量的硅、錳和磷、硫及其他微量殘余元素。一般統(tǒng)稱為非合金鋼，但碳素鋼的內(nèi)涵沒有非合金鋼廣泛，不包括具有特殊性能的非合金鋼。
碳素鋼按碳含量分類：
①低碳鋼。碳含量小于0.25%的碳素鋼。
②中碳鋼。碳含量為0.25%?0.60%的碳素鋼。
③高碳鋼。碳含量大于0.60%的碳素鋼。
(2)微合金化鋼。指微合金化低合金高強(qiáng)度鋼，是在低碳鋼或低合金高強(qiáng)度鋼中加人一種或多種能形成碳化物、氮化物或碳氮化物的微量合金元素的鋼。常用的微合金元素為鈮、釩和鈦，可加一種或多種，如加人多種，其總含量一般不大于0.22%。
(3)低合金鋼。至少應(yīng)有一種合金元素的含量在GB/T13304相應(yīng)規(guī)定界限范圍內(nèi)，合金元素總含量大于5%的鋼。
(4)髙合金鋼。合金元素含量大于10%的合金鋼。高合金鋼通常包括不銹鋼、耐熱鋼、鉻不銹軸承鋼、高速工具鋼及部分合金工具鋼、無磁鋼等。
(5)碳素結(jié)構(gòu)鋼。用于建筑、橋梁、船舶、車輛及其他結(jié)構(gòu)，必須有一定的強(qiáng)度、必要時(shí)要求沖擊性能和焊接性能的碳素鋼。
(6)低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼。用于建筑、橋梁、 船舶、車輛、壓力容器及其他結(jié)構(gòu)，碳含量（熔煉分析）一般不大于0.20%,合金元素含量總和一般不大于2.5%，屈服強(qiáng)度不小于295MPa,具有較好的沖擊韌性和焊接性能的低合金鋼。
(7)耐候鋼（耐大氣腐蝕鋼)。加人銅、磷、鉻、鎳等元素提高耐大氣腐蝕性能的鋼。這類鋼分為高耐候鋼和焊接結(jié)構(gòu)用耐候鋼。
(8)建筑結(jié)構(gòu)用鋼。用于建造高層和重要建筑結(jié)構(gòu)的鋼。要求具有較高的沖擊韌性、足夠的強(qiáng)度、良好的焊接性能、一定的屈強(qiáng)比，必要時(shí)還要求厚 度方向性能。
(9)橋梁用鋼。用于建造鐵路和公路橋梁的鋼。要求具冇較高的強(qiáng)度和足夠的韌性、低的缺口敏感性、良好的低溫韌性、抗時(shí)效敏感性、抗疲勞性能和焊接性能。主要用鋼為Q345q、Q370q、Q420q等低合金高強(qiáng)度鋼。
(10)船體用鋼。焊接和其他性能良好，適用于修造船舶和艦艇殼體主要結(jié)構(gòu)的鋼。艦艇鋼要求具有更高的強(qiáng)度、更好的韌性、抗爆性和抗深水壓潰性。
(11)壓力容器用鋼。用于制造石油化工、氣體分離和氣體儲(chǔ)運(yùn)等設(shè)備的壓力容器的鋼。要求具有足夠的強(qiáng)度和韌性、良好的焊接性能和冷熱加工性 能。常用的鋼主要是低合金高強(qiáng)度鋼和碳素鋼。
(12)低溫用鋼。用于制造在-20℃以下使用的壓力設(shè)備和結(jié)構(gòu)，要求具有良好的低溫韌性和焊接性能的鋼。根據(jù)使用溫度不同，主要用鋼冇低合金高強(qiáng)度鋼、鎳鋼和奧氏體不銹鋼。
(13)鍋爐用鋼。用于制造過熱器、主蒸汽管、水冷壁管和鍋爐汽包 的鋼。要求具有良好的室溫和高溫力學(xué)性能、抗氧化和抗堿性腐蝕性能、足夠的持久強(qiáng)度和持久斷裂塑性。主要用鋼有珠光體耐熱鋼（鉻-鉬鋼）、奧氏體耐熱鋼（鉻-鎳鋼）、優(yōu)質(zhì)碳素鋼（20鋼）和低合金高強(qiáng)度鋼。
(14)管線用鋼。石油、天然氣長(zhǎng)矩離輸送管 線用鋼。要求具有高強(qiáng)度、高韌性、優(yōu)良的加工性、焊接性和抗腐蝕性等綜合性能的低合金高強(qiáng)度鋼。
(15)Z向性能鋼。保證厚度方向性能，不易沿厚度方向產(chǎn)生裂紋，抗層狀撕裂的鋼。按厚度方向斷面收縮率，這類鋼分為 Z15、Z25、Z35 等3個(gè)級(jí)別。
(16)CF鋼。在焊接前不用預(yù)熱，焊接后不熱處理的條件下，不出現(xiàn)焊接裂紋的鋼。這類鋼的合金元素含量少，碳含量和碳當(dāng)量、焊接裂紋敏感指數(shù)都很低，純潔度很高。
(17)錨鏈用鋼。用于制作船舶錨鏈的圓鋼。要求具有較高的強(qiáng)度和韌性。主要采用含錳的低碳鋼或中碳鋼。
(18)混凝土鋼筋用鋼。用于泥凝土構(gòu)件鋼筋的鋼。要求具有一定的強(qiáng)度和焊接性能、冷彎性能，常采用低合金鋼和碳素鋼，有熱軋鋼筋和冷乳鋼筋，外形有帶肋和光圓兩種。
(19)礦用鋼。以煤炭強(qiáng)化開采為主的礦山用鋼，包括巷道支護(hù)、液壓支架管、槽幫鋼、圓環(huán)鏈、刮板鋼等。主要采用耐磨低合金鋼。
(20)汽車用鋼。主要包括車身、車架和車輪用鋼，要求有良好的成型性能、焊接性能、耐蝕性能及涂裝性能等。
(21)車輛用鋼。用于制造鐵道貨車和客車車廂的鋼。要求具有足夠的強(qiáng)度、韌性和良好的耐蝕性。主要使用含有磷、銅、鉻、鎳的高耐候低合金鋼。
(22)車輪鋼。用于制造鐵道車輪的鋼。要求具有較高的強(qiáng)度、韌性、抗疲勞性、耐磨性和抗熱裂性。主要采用低合金鋼和碳素鋼。
(23)車軸鋼。用于制造鐵道機(jī)車車軸的鋼。要求鋼具有良好的沖擊韌性和很髙的抗拉強(qiáng)度。通常采用含錳量較高的中碳鋼。
(24)鋼軌鋼。用于制造重軌、輕軌、起重機(jī)軌和其他專用軌的鋼。要求具有足夠的強(qiáng)度、硬度、耐磨性和沖擊韌性。主要采用含錳較高的高碳鋼（輕軌為中碳鋼）和含錳、硅、釩、銅的低合金鋼。
(25)焊接用鋼。用于對(duì)鋼材進(jìn)行焊接的鋼（包括焊條、焊絲、焊帶）。對(duì)化學(xué)成分要求比較嚴(yán)格，要控制碳含量，限制硫、磷等有害元素。按化學(xué)成分，焊接用鋼可以分為非合金鋼、低合金鋼和合金鋼三類。
(26)易切削鋼。在鋼中加人硫、磷、鉛、砸、銻、鈣等元素（加入一種或一種以上）明顯的改善切削性能，以利于機(jī)械加工自動(dòng)化的鋼。
(27)深沖用鋼。具有優(yōu)良沖壓成型性能的鋼。通常為鑰鎮(zhèn)靜的低碳鋼。一般通過降低碳、硅、錳、硫、磷含量，控制鋁含量范圍和加工工藝，以獲得最佳深沖性能。按沖壓級(jí)別分為深沖鋼和超深沖鋼。
(28)IF鋼。在含碳量不大于0.01%的低碳鋼中加人適量的鈥、鈮，使其吸收鋼中的間隙原子碳、氮，形成碳化物、氮化物粒子，獲得深沖性能極佳的鋼。
(29)雙相鋼。一種低合金高強(qiáng)度可成型的鋼。顯微組織由軟的鐵素體晶粒基體和硬的彌散馬氏體顆粒組成，具有較高的強(qiáng)度和塑性以及較好的成型性能。
(30)烘烤硬化鋼。鋼中Nb和Ti含量沒有IF鋼髙，使得BH鋼中含有一定數(shù)量的碳和氮間隙原子，但這些間隙原子并沒有影響其沖壓性能，或者影響不 大。BH鋼板主要應(yīng)用在汽車外殼上，它經(jīng)過沖壓后要進(jìn)行噴漆和烤漆。在沖壓成形過程中產(chǎn)生了位錯(cuò)，在隨后的170t上下的溫度范圍內(nèi)烘烤涂漆時(shí)，固溶碳原子集結(jié)到位錯(cuò)的周圍，形成“科氏氣團(tuán)”，將位錯(cuò)釘扎住，使帶鋼的強(qiáng)度上升，強(qiáng)度提高40?80MPa,產(chǎn)生人工應(yīng)變時(shí)效硬化。這種鋼最突出的優(yōu)點(diǎn)在于具有較低的屈服強(qiáng)度，易于沖壓成形，經(jīng)烘烤后帶鋼的強(qiáng)度得到進(jìn)一步提高。
(31)相變誘導(dǎo)塑性鋼。通過相變誘導(dǎo)塑性效應(yīng)而使鋼板中殘余奧氏體在塑性變形作用下誘發(fā)馬氏體形核，引人相變強(qiáng)化和塑性增長(zhǎng)機(jī)制，提高鋼板的強(qiáng)度和韌性。trip鋼具有多相組織，既有軟相鐵素體，也有硬相貝氏體，還有亞穩(wěn)定的殘余奧氏體，在變形過程中能逐步轉(zhuǎn)化成馬氏體。
trip鋼組織決定了其優(yōu)異的力學(xué)性能，因此trip鋼在具有高強(qiáng)度的同時(shí)還具有優(yōu)異的塑性。鐵素體是軟相，在拉伸 過程中能協(xié)調(diào)貝氏體的變形；貝氏體能提高trip鋼的強(qiáng)度；奧氏體在室溫拉伸時(shí)轉(zhuǎn)化成馬氏體，馬氏體相變產(chǎn)生應(yīng)力松弛，使塑性增加。
另外相變生成的馬氏體又能夠強(qiáng)化trip鋼，使 trip鋼的強(qiáng)度提高。trip鋼與其他同級(jí)別的高強(qiáng)度鋼相比，最大特點(diǎn)是兼具高強(qiáng)度和高延伸性能，可沖制較復(fù)雜的零件；還具有高碰撞吸收性能，一旦遭遇碰撞，會(huì)通過自身形變來吸收能量，而不向外傳遞。
(32)孿晶誘導(dǎo)塑性鋼。twip鋼抗拉強(qiáng)度可以達(dá)到600?llOOMPa，伸長(zhǎng)率可達(dá)到60%?95%。twip鋼的成分通常主要是鐵，添加 15%?30%的Mn，并加人少量Al和Si，也有再加人少量的Ni、V、Mo、Cu、Ti、Nb等元素。
在TV的層錯(cuò)能大于20mJ/m2時(shí)會(huì)發(fā)生機(jī)械孿晶，所有增加層錯(cuò)能的合金都有助于孿 晶發(fā)生，比如鋁就增加層錯(cuò)能，硅則降低層錯(cuò)能。twip鋼在無外載荷時(shí)，冷卻到室溫下的組織是穩(wěn)定的殘余奧氏體，在外部載荷下，因?yàn)閼?yīng)變誘導(dǎo)產(chǎn)生機(jī)械孿晶，會(huì)產(chǎn)生大的無頸縮延伸，并且會(huì)顯示非常優(yōu)異的力學(xué)性能，如高的應(yīng)變硬化率、高的塑性值和高的強(qiáng)度。
(33)非調(diào)質(zhì)鋼。在中碳鋼中添加釩、鈮、鈦等微量元素，通過控制軋制（或鍛制）溫度和冷卻工藝產(chǎn)生強(qiáng)化相，使塑性變形與固態(tài)相變相結(jié)合，獲得與調(diào)質(zhì)鋼相當(dāng)?shù)牧己镁C合性能的鋼。
(34)調(diào)質(zhì)鋼。中碳或低碳結(jié)構(gòu)鋼先經(jīng)過粹火后再經(jīng)過 高溫回火處理，獲得較高的強(qiáng)度和沖擊韌性等更好的綜合力學(xué)性能的鋼。
(35)超高強(qiáng)度鋼。屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度分別超過1200MPa和1400MPa的鋼。其主要特點(diǎn)是具有很髙的強(qiáng)度，足夠的韌性，能承受很大的應(yīng)力，同時(shí)具有很大的比強(qiáng)度，使結(jié)構(gòu)盡可能地減輕自重。
(36)優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼。與普通碳素結(jié)構(gòu)鋼比較，硫、 磷及非金屬夾雜物含量較低的鋼。按碳含量和用途不同分為低碳鋼、中碳鋼和高碳鋼等3類，主要用于制造機(jī)械零部件和彈簧等。
(37)合金結(jié)構(gòu)鋼。在碳素結(jié)構(gòu)鋼的基礎(chǔ)上加人適當(dāng)?shù)暮辖鹪兀饕糜谥圃旖孛娉叽巛^大的機(jī)械零件的鋼。具有合適的淬透性，經(jīng)相應(yīng)熱處理后有較高的強(qiáng)度、韌性和疲勞強(qiáng)度，較低的脆性轉(zhuǎn)變溫度。這類鋼主要包括調(diào)質(zhì)鋼、表面硬化鋼和冷塑性成型鋼。
(38)壓力加工用鋼。供壓力加工（如軋、鍛、拉拔等）經(jīng)過塑性變形制成零件或產(chǎn)品用的鋼。按加工前鋼是否先經(jīng)加熱，分為熱壓力加工用鋼和冷壓力 加工用鋼。
(39)切削加工用鋼。供切削機(jī)床（如車、銑、 刨、磨等）在常溫下切削加工成零件的鋼。
(40)冷頂鍛用鋼。用于在常溫下進(jìn)行鐓粗，制造鉚釘、螺栓和螺母用的鋼。在鋼牌號(hào)前面加字母“ML”表示。除了化學(xué)成分和力學(xué)性能外，還要求表面脫碳層和冷頂鍛性能等。主要是優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼。
(41)保證淬透性鋼。按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的端淬法進(jìn)行端部淬火，保證距離淬火端一定距離內(nèi)硬度的上下限在一定范圍內(nèi)的鋼。這類鋼的牌號(hào)常用“H”（保證淬透性帶的符號(hào)）表示。
(42)裝甲鋼。制造坦克、裝甲等防御各種穿甲彈、破甲彈的鋼板鋼。要求具有較高的硬度和足夠的韌性，特別是低溫韌性。通常為中碳合金鋼。
(43)槍鋼。制造各種手槍、步槍、機(jī)關(guān)槍的槍管和射擊 機(jī)構(gòu)等部件用鋼。
(44)火炮用鋼。制造不同類型火炮的炮身、炮尾和炮門等主要結(jié)構(gòu)件用鋼。要求具有高強(qiáng)度、高韌性和耐蝕性能。通常使用中碳鉻-鎳-鉬鋼。
(45)炮彈用鋼。制造炮彈彈體用鋼，要求強(qiáng)度和硬度高，在爆炸載荷作用下破片率高。一般用中碳鋼或中碳合金鋼。
(46)滲碳鋼。用于表面滲碳的鋼，包括碳鋼和合金鋼。一般含碳最為0.10%?0.25%。表曲滲碳后，經(jīng)過淬火和低溫回火，提高表面硬度，而心部具有足夠的韌性。
(47)滲氮鋼。含有鉻、鋁、鉬、鈦等元素，經(jīng)滲氮處理后，使表面硬化的鋼。
(48)彈簧鋼。制造各種彈簧和彈性元件的鋼。要求具有優(yōu)異的力學(xué)性能 (特別是彈性極限、強(qiáng)度極限和屈強(qiáng)比）、疲勞性能、淬透性、物理化學(xué)性能（耐熱、耐低溫、耐腐蝕）、加工成型性能。按化學(xué)成分可分為碳素彈簧鋼、合金彈簧鋼和特殊彈簧鋼。
(49)工具鋼。用于制造各種切削工具、成型工具及測(cè)量工具用鋼的總稱。通常分為非合金工具鋼、合金工具鋼和高速工具鋼。要求的性能主要是強(qiáng)度、韌性、硬度、 耐磨性和回火穩(wěn)定性。
(50)碳素工具鋼。不添加合金元素，用于制造各種一般的小型工具的鋼。含碳量在0.65%?1.35%之間，屬于共析鋼或過共析鋼。
(51)合金工具鋼。含有較高的碳和鉻、鎢、鉬、釩、鎳等合金元素的工具鋼。按用途和性能可分為量具刃具鋼、耐沖擊工具鋼、冷作模具鋼、熱作模具鋼、塑料模具鋼和無磁模具鋼等。
(52)高速工具鋼。主要用作機(jī)床高速切削工具的高碳高合金鋼。按合金基本組成系列分成鎢系鋼、鉬系鋼、鎢鉬系和鉆鉬系鋼等。按用途分為通用型高速鋼和超硬沏高速鋼。
(53)軸承鋼。滾動(dòng)軸承的滾珠、滾柱、內(nèi)圈、外圈所用的合金鋼。要求具有高疲勞強(qiáng)度和耐磨性、純潔度和組織均勻性。按其成分和用途可分為高碳鉻軸承鋼、 滲碳軸承鋼、不銹軸承鋼和高溫軸承鋼四類。
(54)不繡鋼。鉻含量不小于10.5%的不鎊鋼和耐酸鋼的總稱。不銹鋼是指在大氣、蒸汽和水等弱腐蝕介質(zhì)中不易生銹的鋼。耐酸鋼是指在酸、堿、鹽等侵蝕性 較強(qiáng)的介質(zhì)中能抵抗腐蝕作用的鋼。
(55)耐熱鋼。在高溫下具有較高的強(qiáng)度和良好的化學(xué)穩(wěn)定性的合金鋼。包括抗氧化鋼（或稱為耐熱不起皮鋼）和熱強(qiáng)鋼兩類。抗氧化鋼一般要求較好的化學(xué)穩(wěn)定性，但承受的載荷較低。熱強(qiáng)鋼則要求較高的高溫強(qiáng)度和相當(dāng)?shù)目寡趸浴?/span>
(56)無磁鋼。以碳、錳、鉻、鎳、氮等為主要合金成分，具有穩(wěn)定的奧氏體組織，沒有磁性或磁性極低的合金鋼。
(57)閥門鋼。以鉻及硅、鎳、鉬為主要合金元素，主要作內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣閥、排氣閥用的耐熱鋼。
(58)葉片鋼。以鉻及鉬、鎳、鎢、釩等為主要合金元素，制造汽輪機(jī)葉片用的鋼。根據(jù)工作溫度不同，要求常溫力學(xué)性能及高溫瞬時(shí)力學(xué)性能和持久強(qiáng)度及塑性、 蠕變強(qiáng)度等。
(59)電工用桂鋼。主要用于各種變壓器、電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)鐵芯，碳含量極低，硅含量一般在0.5%?4.5%的硅鐵軟磁材料。分為晶粒取向硅鋼和晶粒無取向硅鋼兩類。
(60)晶粒取向掛鋼。通過形變和再結(jié)晶退火使晶粒發(fā)生 擇優(yōu)取向，晶粒取向沿著軋制方向排列.軋制方向的磁性明顯優(yōu)于垂直乳制方向。一般含硅 量約3.2%。
(61)晶粒無取向硅鋼。沿軋制方向和垂直軋制方向 具有大致相同的磁性能的硅鋼。
(62)電工用純鐵。用于制造電磁元件，碳和其他雜質(zhì)元素含量都很低，具有磁感強(qiáng)度和磁導(dǎo)率高、矯頑力低等特性的非合金化的鐵某軟磁材料。
以下為按冶煉方法和脫氧程度分類的鋼：
(63)轉(zhuǎn)爐鋼。用轉(zhuǎn)爐冶煉的鋼。按爐襯耐火樹料性質(zhì)分為械性轉(zhuǎn)爐鋼和酸性轉(zhuǎn)爐鋼。按氣體（氧氣）吹人爐內(nèi)的方式分為頂吹轉(zhuǎn)爐鋼、底吹轉(zhuǎn)爐鋼、側(cè)吹轉(zhuǎn)爐鋼和頂?shù)讖?fù)合吹轉(zhuǎn)爐鋼等。
(64)電爐鋼。利用電加熱的方法在電爐中冶煉的鋼。按加熱方式和爐沏的不同，電爐鋼分為電弧爐鋼、真空電弧爐鋼（真空自耗鋼）、感應(yīng)爐鋼、真空感應(yīng)爐鋼、電渣鋼和電子束爐鋼等。
(65)電弧爐鋼。在電弧爐中利用電極電弧高溫冶煉的鋼。
(66)真空電弧爐鋼。用真空自耗工藝冶煉的鋼。在真空下，利用電弧供熱，將預(yù)制的成分符合要求的自耗電極重熔進(jìn)行精煉。這種鋼純凈度高，成分均勻，偏析少。
(67)感應(yīng)爐鋼。利用感應(yīng)電熱效應(yīng)在感應(yīng)爐中冶煉的鋼。在非真空感應(yīng)爐中冶煉的鋼叫做非真空感應(yīng)爐鋼；在空感應(yīng)爐中冶煉的鋼叫做真空感應(yīng)爐鋼。
(68)電渣鋼。把轉(zhuǎn)爐、電爐或感應(yīng)爐冶煉的鋼鑄造或鍛壓成電極，通過電渣爐中的熔揸電阻熱進(jìn)行二次重熔的精煉工藝煉出的鋼。
(69)爐外精煉鋼。將電爐或轉(zhuǎn)爐初煉過的鋼液放到鋼 包或其他專用容器中，采用脫氣、脫氧、脫硫、脫碳、去除夾雜物和成分微調(diào)等精煉工藝冶煉的鋼。
(70)鎮(zhèn)靜鋼。澆注前鋼液進(jìn)行充分脫氧，澆注和凝固過程中鋼液平靜無 沸騰的鋼。鎮(zhèn)靜鋼組織致密，偏析小，成分均勻。
(71)半鎮(zhèn)靜鋼。脫氧程度介于鎮(zhèn)靜鋼與沸騰鋼之間的半脫氧的鋼。 澆注時(shí)有微弱沸騰現(xiàn)象，鋼的收得率比鎮(zhèn)靜鋼高，偏析比沸騰鋼小。
(72)沸騰鋼。未經(jīng)脫氧或進(jìn)行輕度脫氧的鋼。鋼液在澆注時(shí)和沒有凝固前，在錠模中發(fā)生碳氧反應(yīng)，排出一氧化碳，產(chǎn)生強(qiáng)烈的沸騰現(xiàn)象。這類鋼沒有集中縮孔，鋼的收得率高，但成分偏析大，質(zhì)量不均勻。
以下為按金相組織分類的鋼：
(73)奧氏體型鋼。固溶退火后在常溫下其組織為奧氏體的鋼。
(74)奧氏體-鐵素體型鋼。固溶退火后在常溫下為奧氏體與鐵 素體雙相組織的鋼。
(75)鐵素體型鋼。在所有溫度下均為穩(wěn)定的鐵素體組織的鋼。
(76)馬氏體型鋼。在高溫奧氏體化后冷卻到常溫能形成馬氏體組織 的鋼。
(77)沉淀硬化型鋼。通過添加少量的鋁、鈦、銅等元素，經(jīng)熱處理后這些元素的化合物在鋼的基體上沉淀析出而使基體硬化的鋼。
(78)珠光體型鋼。高溫奧氏體（經(jīng)退火）緩慢冷卻到Ai (共析轉(zhuǎn)變線）以下溫度得到珠光體組織的鋼。
(79)貝氏體型鋼。高溫奧氏體以一定的冷卻速度過冷到Ms點(diǎn)（奧氏體 開始轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體的溫度）以上一定溫度，然后等溫一定時(shí)間得到貝氏體組織的鋼。
(80)萊氏體型鋼。具有萊氏體組織的鋼。高溫下萊氏體是奧氏體和 滲碳體的共晶體，常溫下萊氏體是珠光體和滲碳體的混合物。
(81)共析鋼。碳含量為共析成分（一般碳含量為0. 80%)的珠光體組織的鋼。
(82)亞共析鋼。碳含量低于共析鋼成分（一般碳含量為 0.02%?0.80%)的鐵素體和珠光體鋼。
(83)過共析鋼。碳含量高于共析成分（一般碳含量為0.8%?2.0%)的珠光體和滲碳體組織的鋼。
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