液壓缸，是一種將液壓能轉化為機械能的、做直線往復運動（或擺動運動）的液壓執(zhí)行元件，隔熱管托其具備結構簡單、工作可靠、無傳動間隙與運動平穩(wěn)等特點，在各種機械的液壓系統(tǒng)中都得到廣泛應用。
隔熱管托作為一種通用型工業(yè)設備，使用階段難免會出現故障問題，嚴重時可能直接導致設備停機，所以其故障的日常診斷與維護都非常重要。一般而言，液壓缸的故障可歸納為液壓缸誤動作、無力推動負載以及活塞滑移或爬行等。
從本質出發(fā)，導致液壓缸易出故障的主要零件包括隔熱管托、油缸、活塞桿、缸體、導向套、活塞與活塞桿密封等，主要部位可歸納為四大類：
第一，活塞與活塞桿配合免得磨損拉傷；
第二，活塞桿和導向套配合面的磨損拉傷；
第三，活塞密封破損；
第四，隔熱管托其他密封破損等。
液壓行業(yè)所共識的是，液壓缸無動作應該是最為普遍的故障情況之一，當這一問題出現時，隔熱管托作為操作者的我們究竟該如何診斷并排除其故障的根源呢？
工作狀態(tài)下，檢查是否有壓力油進入液壓缸內？
1、若無壓力油進入液壓缸，其原因與排查方法如下：
a、液壓缸安裝前的換向閥未及時換向，隔熱管托無壓力油進入液壓缸時檢查換向閥未換向的根本原因并加以排除；
b、系統(tǒng)未供油，檢查液壓泵和主要液壓閥的故障原因并加以排除。
2、若有油液進入缸內，則檢查進入缸內的油液是否有足夠的壓力。
a、系統(tǒng)若故障，隔熱管托主要是因為泵或溢流閥存在故障問題，應及時檢查泵或溢流閥的故障情況并加以排除；
b、內部泄露嚴重，活塞與活塞桿松脫，密封件損壞嚴重，此時應緊固活塞與活塞桿并及時更換密封件；
c、因壓力調節(jié)閥有故障，隔熱管托系統(tǒng)調定壓力過低時要排除壓力閥故障，并重新調整壓力，直至可達到所要求的數值。若有必要，應重新核算工作壓力，更換數值可再上調的優(yōu)質調壓元件；
d、活塞上的密封圈出現漏裝或嚴重損壞問題、缸體孔拉有較深溝槽及活塞桿上鎖定活塞的螺母出現松脫問題時，造成液壓缸進回油腔嚴重導通串腔時，隔熱管托元件便無法在正常運動，此時應采取更換活塞上的密封圈和其他修理措施。
3、有油進入，壓力也滿足要求，但負載相對過大，導致液壓缸推不動，仍無法動作。針對這一情況，隔熱管托應從幾個方面逐一排查：
a、檢查負載是否過大（比預定值要大），特別需要檢查是否是液壓缸安裝不好造成的附加負載過大，隔熱管托宜對液壓缸予以校正并正確安裝；
b、檢查液壓缸與負載的連接是否正確，當負載的連接方式不正確時，隔熱管托可能造成缸體移動是出現別勁現象，此時可改剛性固定連接為活動關節(jié)時連接或球頭連接，且該面最好是為球形面；
c、液壓缸結構上存在問題時，如活塞端面與缸筒端面緊密貼合，啟動時活塞承受力的面積不夠，所以無法推動負載，又或是緩沖裝置的缸筒上單向閥回路被活塞堵塞，隔熱管托針對具體情況分別處理；
d、液壓缸裝配不良（如活塞桿、活塞和缸蓋之間同軸度差，液壓缸與工作臺平行度差，導向套與活塞桿配合間隙過小等）導致活塞桿移動別勁，憋住無法移動；、
e、液壓回路所引起的原因，主要是液壓缸背壓腔油液未與油箱相通，隔熱管托連通回油的換向閥未有動作，截止閥未打開、節(jié)流閥被關閉等，從而造成回油受阻，這種可視具體問題處理；、
f、有臟物進入滑動部位使得缸體滑動部位被卡住無法動彈，隔熱管托此時應盡快對該部位予以清洗；
g、活塞桿上鍍的硬鉻因脫落而卡住活塞桿，此時隔熱管托需立即停機處理，以免積瘤堆積，屆時或將更加棘手。
滄州五森管道設備有限公司 隔熱管托
